Sezioni tecniche:
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Infermeria
Installazione di bordo

Il dipartimento medico a bordo dell'Enterprise è incaricato di provvedere alla salute dell'equipaggio e del personale collegato.

La natura variabile di molti viaggi delle navi stellari, così come il pericolo di certi compiti della Flotta Stellare, fanno diventare questo dipartimento una sfida considerevole.
In più, i diversi tipi di forme di vita che coesistono nella Flotta, così come le diverse destinazioni planetarie, aumentano drasticamente questa sfida.


Staff

Lo staff medico standard comprende quattro medici (con almeno uno di questi specializzato in medicina di emergenza), tre tecnici e dodici infermiere.

Nei turni uno e due la squadra in servizio comprende un medico, due infermiere e un tecnico. Durante il turno di notte sono presenti due infermiere.
Naturalmente queste configurazioni sono soggette a cambiamenti che dipendono sopratutto dal numero di pazienti presenti.
In situazioni di emergenza, si può disporre di personale ausiliario, addestrato ai compiti medici, proveniente da altri dipartimenti della nave. Approssimativamente, il 40% dell'equipaggio è preparato per affrontare tali circostanze.

Allo staff esposto, si può affiancare una squadra che varia da otto a dodici elementi con compiti di ricerca e di laboratorio. Queste persone normalmente sono assegnate a vari progetti di ricerca, ma sono disponibili per assegnazioni ai laboratori medici se la situazione dovesse richiederlo.


Installazioni

Il dipartimento medico, sotto la direzione dell'Ufficiale Medico Capo (CMO), è localizzato in due infermerie sul ponte 12.

L'installazione primaria consiste, di solito, in due sezioni per la cura intensiva, un laboratorio, l'ufficio del CMO e una piccola nursery.

La seconda installazione è simile all'infermeria primaria, ma comprende due camere operatorie, una stanza per le riabilitazioni e le terapie fisiche, una nursery e un ambiente per le terapie a gravità zero.

Adiacente alla seconda installazione c'è un gabinetto dentistico e un'unità per la quarantena.

Queste installazioni hanno una serie di apparecchiature a disposizione dello staff medico, che può così fronteggiare una estesa gamma di problemi, per curare sia le specie conosciute che quelle sconosciute.

Le apparecchiature comprendono un laboratorio medico completamente equipaggiato con avanzati sensori biologici, hardware per l'analisi di forme di vita e strumenti per la nanoterapia, la codifica delle sequenze genetiche e la cura anti-virale.

Le capacità del laboratorio medico possono essere aumentate utilizzando i servizi di laboratorio di uno o più dipartimenti scientifici della nave.


Operazioni mediche di emergenza

A prima vista, potrebbe sembrare che una nave di classe Galaxy sia equipaggiata in maniera esagerata per quanto riguarda il supporto medico.
Fino a quando la missione del dipartimento medico rimane quella di fornire assistenza all'equipaggio ed al personale collegato, il lavoro è relativamente poco, ma non è da trascurare la necessità di far fronte ad un'ampia casistica di emergenze comprendente l'aiuto ad altre navi stellari, disastri planetari, minacce di natura batteriologica, crisi che comprendano pazienti non umanoidi.

Una delle chiavi per una pronta risposta alle emergenze è proprio quel 40% dell'equipaggio che deve essere preparato per varie assegnazioni secondarie, comprese le emergenze mediche.
I protocolli di allarme giallo e rosso richiedono che questi specialisti, nel momento in cui non abbiano assegnamenti primari, siano disponibili per per quelli secondari, se necessario.

Le installazioni mediche di emergenza sono progettate per aumentare significativamente la capacità di gestione del numero dei pazienti delle infermerie e sono disponibili diverse opzioni, a seconda di questo numero e della loro gravità.

Grandi quantità di pazienti possono essere gestiti mediante la conversione di uno o più hangar navette. L'hangar principale è equipaggiato con cinque moduli ospedalieri portatili che possono essere disposti nell'area del ponte di volo, costituendo sale operatorie o infermerie.
Tre moduli addizionali per le cure di emergenza possono provvedere fino a 75 letti per cure intensive e 530 letti per cure medie.
Gli hangar navette 2 e 3 sono entrambi equipaggiati con un modulo ospedaliero portatile e uno per le cure di emergenza, mentre il 3 include attrezzature per la conversione a breve durata di condizioni ambientali di classe H, K e L per le popolazioni di tipo non umanoide.

Queste installazioni sono altresì provviste di protocolli per la difesa contro le minacce biologiche, minimizzando così i rischi per il personale. E' da notare che l'uso degli hangar navette per servizi medici impedisce il lancio o il recupero di queste ultime, un fattore che può diventare importante durante un'evacuazione. Per questa ragione, l'abbandono di tali zone che comporti il supporto delle navette farà generalmente uso degli hangar prima che le procedure di conversione siano partite.

Un piccolo numero di pazienti può essere gestito mediante la conversione di altre installazioni.
Gli alloggi per gli ospiti dei ponti 5 e 6 sono convertibili in sale per cure intensive e i collegamenti alle apparecchiature includono telemetrie biomediche e connessioni ai gas medicali. Anche le stive di carico, la palestra e le altre installazioni per uso ricreativo possono essere convertite per un uso medico. Tutti questi compartimenti sono provvisti di kits di conversione che preparano le necessarie apparecchiature ed i rifornimenti medici standard.

Se ulteriormente necessario, in situazioni non critiche, uno o più ponti ologrammi possono essere convertiti per uso medico.
Questa è una procedura molto conveniente, ma impiega quantità enormi di energia che ne esclude l'uso in cure a lungo termine o durante le situazioni di allarme.
Nelle situazioni di pronto intervento bisogna anche essere pronti a replicare su larga scala rifornimenti e attrezzature. Tuttavia, dato che la disponibilità dell'energia per la replicazione può essere limitata drasticamente durante le situazioni di crisi, i piani di emergenza sono studiati per dipendere principalmente sulle scorte fisiche dei rifornimenti.

Una situazione di emergenza tipica può essere quella in cui una grossa esplosione coinvolge membri dell'equipaggio di una nave stellare. Il dipartimento medico dell'Enterprise potrebbe rispondere in questo modo:

  • Dopo la determinazione dell'esistenza della situazione di emergenza, l'ufficiale medico capo riceve un rapporto dal ponte principale.
  • Il CMO si consulta con il Capitano e con il Capo della Sicurezza per determinare se il luogo del disastro è sufficientemente sicuro per il trasporto del personale (queste determinazioni sono generalmente basate sulle analisi dei sensori).
  • Una squadra di pronto soccorso, guindata normalmente dal CMO, viene trasportata sul luogo dell'incidente.
  • Viene valuta l'estensione delle perdite e deciso cosa deve essere installato sul posto.
  • Contemporaneamente, lo staff medico preparerà hangars e aree di trattamento secondario per l'imminente arrivo dei pazienti.


Sul luogo del disastro, la squadra di pronto soccorso separerà i pazienti in tre categorie:

- Pazienti con ferite non letali che non richiedono un immediato trasporto verso la nave.

- Pazienti con ferite abbastanza serie da richiedere un'attenzione immediata ma che possono essere curate con successo.

- Pazienti con ferite letali.

I pazienti della seconda categoria sono quelli che hanno la priorità per il trasporto.


La squadra di pronto soccorso non amministrerà cure a lunga esecuzione perché questo può aumentare i tempi di soccorso in modo non accettabile.

Il CMO può decidere di affiancare a questa squadra un team per le cure specialistiche, anche se è preferibile gestire queste tipo di cure in un ambiente controllato a bordo della nave.


Usando tutto il personale addetto al trasporto, può essere evacuato un massimo di mille persone in un'ora.

Se il numero delle perdite è relativamente piccolo, viene effettuato un teletrasporto direttamente alle aree di cura, altrimenti i pazienti sono inviati solo alle sale teletrasporto e da lì vengono portati alle aree di cura. Questo perché il teletrasporto diretto dimezza le capacità del sistema.

Mentre la squadra medica opera sul luogo dell'incidente, vengono installati i kit di conversione nelle aree secondarie e si allestiscono le installazioni per le cure intensive e chirurgiche.

Se necessario, queste conversioni includono campi di contenimento per quarantene e rischi biologici.

Quando i feriti vengono ricevuti a bordo, le squadre mediche vengono potenziate utilizzando tutto il personale medico disponibile e questo può venire affiancato, se necessario, dal personale specializzato in cure mediche proveniente da altri dipartimenti.

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