Sensori
Sensori

I sensori di bordo sono divisi in tre categorie: i sensori a lungo raggio, i sensori laterali, i sensori di navigazione.

I sensori a lungo raggio sono i più potenti di cui la nave dispone e sono collocati dietro il deflettore nello scafo secondario, in corrispondenza di piccole aperture del disco.

Questo complesso apparato formato da particolari unità singole collegate, può fornire una scansione dello spazio attorno alla nave a 360°: quando il sensore incontra degli oggetti lungo la traiettoria della nave aziona il raggio deflettore che devia in questo modo il materiale che costituisce ostacolo. I sensori laterali costituiscono invece la risorsa più specializzata per le ricerche di carattere scientifico.

Il sistema di questi sensori è costituito dall'insieme di diverse "strisce" collocate nei settori più esterni della nave ( bordo della sezione a disco, bordo esterno dello scafo secondario) -da cui il loro nome di laterali formate da moduli sensori singoli (che misurano circa 2x3 m) uniti fra loro per formare una unica entità.

Questo tipo di sistema consente la facile sostituzione dei mo-duli difettosi oppure la parziale sostituzione (circa 1/3) con specifici sensori per specifici obiettivi.

Un discorso simile vale per i sensori di navigazione, utili per la navigazione della nave in quanto hanno la funzione di elaborare dati di velocità e posizione della nave, sono collocati nelle parti superiore ed inferiore dalla prua della nave e sono interconnessi strettamente con il computer di bordo. Il complesso sistema di cartografia stellare (una delle zone caratteristiche delle astronavi) per esempio, viene elaborato dal computer sulla base dei dati provenienti dai sensori di navigazione.